Daud Diangkat Jadi Kholifah Di Bumi Karena Dekat Dengan Alloh

Hal ini dijelaskan dalam Al Qur-an Surah Shod ayat 21-26 yang
terjemahannya sebagai berikut:

Dan apakah telah sampai kepadamu berita orang-orang yang berselisih,
ketika mereka memanjat dinding mihrab?

ketika mereka masuk menemui Daud, lalu dia (Daud) terkejut karena
(kedatangan) mereka,

Mereka berkata, "Jangan takut. Kami (berdua) sedang berselisih,
sebagian dari kami berbuat zalim kepada yang lain, maka berilah
keputusan di antara kami dengan adil, dan janganlah menyimpang dari
kebenaran, serta tunjukilah kami ke jalan yang lurus.

Sesungguhnya ini saudaraku, ia mempunyai sembilan puluh sembilan ekor
kambing betina, dan aku mempunyai satu ekor saja.

Lalu dia berkata, "Serahkanlah (kambingmu) itu kepadaku!" Dan dia
mengalahkanku dalam perdebat.

Daud berkata, "Sungguh, dia telah berbuat zalim kepadamu dengan
meminta kambingmu itu untuk (ditambahkan) kepada kambingnya.

Memang banyak di antara orang-orang yang bersekutu itu berbuat zalim
kepada yang lain, kecuali orang-orang yang beriman dan mengerjakan
kebajikan; dan hanya sedikitlah mereka yang begitu."

Dan Daud menduga bahwa Kami mengujinya. Maka dia (Daud) memohon
ampunan kepada Tuhannya lalu menyungkur sujud dan bertobat.

Lalu Kami mengampuninya (Daud). Dan sungguh, dia (Daud) mempunyai
kedudukan yang benar-benar dekat di sisi Kami dan tempat kembali yang
baik.

"Wahai Daud! Sesungguhnya engkau Kami jadikan kholifah (penguasa) di
bumi, maka berilah keputusan (perkara) di antara manusia dengan adil,
dan janganlah engkau mengikuti hawa nafsu, karena akan menyesatkan
engkau dari jalan Alloh. Sungguh, orang-orang yang sesat dari jalan
Alloh akan mendapat azab yang berat, karena melupakan hari
perhitungan."

(QS 38 Surat Shod ayat 21-26)

Ada beberapa point penting yang dapat diambil sebagai berikut:

1. Daud selalu mendekatkan diri kepada Alloh, itu ditunjukkan bahwa
Daud sering berada di dalam mihrab.

2. Daud diuji Alloh untuk memutuskan perkara. Daud mampu memutuskan
perkara dengan adil.

3. Banyak di antara orang-orang yang bersekutu itu berbuat zalim
kepada yang lain. Masing-masing kelompok mengutamakan kepentingan
kelompoknya, sehinnga ada kecenderungan menzalimi pihak lain.

4. Adalah tugas pemerintah untuk memutuskan perkara dengan adil
terhadap perkara yang terjadi antara satu orang atau kelompok dengan
orang atau kelompok lainnya.

5. Dalam memutuskan perkara, tidak boleh mengikuti hawa nafsu, karena
bila mengikuti hawa nafsu akan menghasilkan keputusan yang salah,
keputusan yang tidak adil. Kesalahan ini akan menyebabkan ada pihak
yang dizalimi secara syah menurut putusan. Jika terjadi demikian, maka
pihak yang memutuskan ikut menanggung azab atas tindakan zalim
tersebut.

Sudarsono Martoyo.

Lihat Juga:
1. http://akubelajarmengerti.blogspot.in/2014/12/s038a021-024-apakah-telah-sampai.html

2. http://akubelajarmengerti.blogspot.in/2014/12/s038a025-026-wahai-daud-sesungguhnya.html

Statistik Blog Saya Tgl 30/12/2014

Menanti Istana Presiden Di Papua Dalam Damai

Ada wacana membangun Istana Presiden di Papua. Wacana ini mendapat
berbagai respon dari berbagai pihak.

Alasan. Adanya konflik kekerasan yang berkepanjangan di Papua,
memunculkan ide untuk membangun Istana Presiden di Papua. Mereka yang
mendukung adanya Istana Presiden di Papua berpendapat bahwa, petama,
komunikasi antara Presiden dengan Papua, baik dengan aparat pemerintah
maupun dengan masyarakat Papua akan bisa lebih intens, sehingga
permasalahan yang muncul bisa cepat ditangani.

Kedua, Istana Presiden di Papua bisa menumbuhkan adanya rasa bangga
masyarakat Papua sebagai bagian dari Negara Kesatuan Republik
Indonesia. Hal ini akan lebih memperkuat rasa kebangsaan orang Papua
sebagai Bangsa Indonesia.

Namun demikian, ada juga pihak yang menyangsikan bahwa adanya Istana
Presiden di Papua dapat menyelesaikan konflik di Papua. Pihak yang
menyangsikan tersebut mengemukakan alasan, bahwa kelompok yang
menginginkan adanya Papua merdeka, yang terlepas dari NKRI merupakan
persoalan ideologi. Mereka yang mempunyai ideologi untuk melepaskan
diri dari Indonesia, sudah membentuk organisasi yang bersifat
propaganda, dan juga mempunyai sayap militer yang beroperasi dengan
cara mengganggu keamanan di Papua. Persoalan ideologi ini tidak akan
dapat diselesaikan hanya dengan melakukan percepatan pembangunan di
Papua, termasuk membangun Istana Presiden sekalipun. Persoalan ini
hanya dapat diselesaikan dengan cara dialog.

Meskipun demikian, secara pribadi, saya percaya kepada Presiden Joko
(Jokowi) Widodo, apapun yang dilakukan nanti, apakah akan segera
membangun Istana Presiden di Papua, atau menunda untuk sementara
waktu.

Dilihat dari rangkaian kunjungan Presiden di Papua, tanggal 27 - 29
Desember 2014, tampak bahwa Presiden telah mencoba membangun
komunikasi yang baik dengan masyarakat Papua, baik di Sentani,
Jayapura maupun Wamena. Bahkan beliau berjanji akan lebih sering
datang ke Papua, agar lebih banyak tahu tentang permasalahan di Papua,
sehingga bisa lebih cepat diselesaikan.

Semoga ke depan, Papua lebih sejahtera dan damai, dalam bingkai Negara
Kesatuan Republik Indonesia.

Mengenal Kabupaten Jember

Moto: Carya Dharma Praja Mukti (dari bahasa Jawayang artinya
"berkarya dan mengabdi untuk kepentingan bangsa dan negara")

Semboyan: Kota Karnaval

Slogan pariwisata: Kota Karnaval

Julukan: Kota 1000 Bukit, Kota Tapal Kuda

Provinsi Jawa Timur

Dasar hukumUU No. 12 Tahun 1950 Tanggal1 Januari 1929

Ibu kotaJember

Luas2.948,87 km2

Populasi
- Total 2,332,726 jiwa(2010)

Kode area telepon0331, 0336

Pembagian administratif - Kecamatan: 31
Kelurahan: 244

Situs web: www.jemberkab.go.id

Deskripsi Singkat:
Kabupaten Jemberadalah kabupatendi Provinsi Jawa Timur, Indonesiayang
beribukota diJember. Kabupaten ini berbatasan dengan Kabupaten
Probolinggodan Kabupaten Bondowosodi utara, Kabupaten Banyuwangidi
timur, Samudra Hindiadi selatan, dan Kabupaten Lumajangdi barat.

Sungai.
1. Sungai Bedadung yang bersumber dari Pegunungan Iyang di bagian Tengah,

2. Sungai Mayang yang persumber dari Pegunungan Raung di bagian timur, dan

3. Sungai Bondoyudo yang bersumber dari Pegunungan Semeru di bagian barat.

Transportasi

1. Kereta Api. Jember dilintasi jalur kereta api, yang menghubungkan
Jemberdengan kota-kota lain di Pulau Jawa, yaitu Purwokerto,
Yogyakarta, Jombang, Surabaya, Probolinggo, Lumajang, dan Banyuwangi.
Stasiun KA:
a. Stasiun Jember, merupakan stasiun terbesar di Kabupaten ini, dan
merupakan pusat dari Daops IX Jember yang mengatur stasiun dari
Pasuruanhingga Banyuwangi.
2. Stasiun Tanggul,

3. Stasiun Rambipuji, dan

4. Stasiun Kalisat.

2. Bus. Terminal bus:

a. Terminal Tawang Alun merupakan terminal utama yang melayani jalur
Surabaya - Jember - Banyuwangi (lewat Tanggul), Surabaya - Jember -
Banyuwangi (lewat Kencong - Balung dan atau Ambulu) yang juga melewati
kota Lumajang. Terminal ini juga melayani jalur Bus Patas (cepat
terbatas) Jember - Yogya, Jember - Surabaya, Jember - Malang, serta
Jember - Denpasar.

b. Terminal "ARJASA" yang terletak di Kecamatan Arjasa, melayani jalur
Jember - Bondowoso - Situbondo.

c. Terminal Ambulu melayani jalur
Ambulu-Jombang-Lumajang-Pasuruan-Surabaya dan Malang.

d. Selain itu terdapat pula terminal-terminal kecil yang dihubungkan
oleh angkutan antar dalam kota (Lyn) seperti Terminal Ajung, Terminal
Pakusari, dan Terminal Tanggul.

e. Bus Kota dapat ditemui di Kota Jember yang menghubungkan Terminal
Tawang Alun - Terminal Arjasa (Kode Trayek "A" dan "B") dan Terminal
Tawang Alun - Terminal Pakusari (Kode Trayek "D" dan "E").

f. Jasa taksi dengan Argometer juga banyak ditemui di Kota ini.

3. Bandar Udara. Notohadinegoro, terletak di Jl. Wirowongso Ajung,
melayani penerbangan dengan rute Jember - Surabaya pp.

Kesenian Can Macanan Kadukmerupakan satu hasil budaya masyarakat
Pendalungan yang masih bertahan sampai sekarang di kabupaten Jember.

Perekonomian.
Sebagian besar penduduk bekerja sebagai petani: Perekonomian Jember
masih banyak ditunjang dari sektor pertanian.

Di Jember terdapat banyak area perkebunan, yang dikelola oleh
Perusahaan nasional PTP Nusantara, Tarutama Nusantara (TTN), dan
Perusahaan daerah yaitu PDP (Perusahaan Daerah Perkebunan).

Jember terkenal sebagai salah satu daerah penghasil tembakauutama di
Indonesia. Tembakau Jember adalah tembakau yang digunakan sebagai
lapisan luar/kulit cerutu. Di pasaran dunia tembakau Jember sangat
dikenal di Brehmen, Jerman dan Belanda.[ butuh rujukan]


Kuliner khas Jember
Jember memiliki masakan khas, yaitu Pecel Gudeg, Pecel Pincuk Garahan,
minuman khas, yaitu Wedang Cor dan Kopi Kelapa

Oleh-oleh khas Jember: Suwar-suwir, Prol Tape, Pia Tape dan Brownies Tape

Kesenian Tradisional
1. Can macanan Kadhuk
2. Patrol
3. Egrang Tanoker

Batik. Batik Jember memiliki corak yang khas, yakni bermotif daun
tembakau. Rumah Batik Rolla di Kecamatan Patrang memasukkan gambar
komoditas unggulan lain sebagai motif, seperti kopi, cokelat, dan buah
naga.

Tempat Wisata

Wisata Pantai:
1. Pantai Watu Ulo.
2. Pantai Tanjung Papuma.
3. Pantai Puger.
4. Pantai Paseban.
5. Pantai Bandealit.
6. Pantai Sukamade

Wisata Pemandian
1. Pemandian Patemon.
2. Pemandian Rembangan.
3.Pemandian Oleng Si Butong.
4.Pemandian Kebon Agung.
5.Pemandian Kimo.
6.Pontang Jaya Waterpark
7.Mumbul Garden Waterpark
8.Tiara Jember Park

Wisata Air Terjun
1. Air Terjun Tancak.
2. Air Terjun Antrokan.
3. Air Terjun Sumberjambe.
4. Air Terjun Gn. Rayap.
5.Niagara Water park.

Wisata Lainnya:
1. Wisata Loko;
2. Wisata Lori
3. Taman Botani
4. Alun - Alun (Central Park)
5. Wisata Agro Glantangan (WAG)
6. Cafe & Rest Area Gumitir
7. Dira I Swalayan, Fashion, Swiming Pool & Waterboom
8. Happy Fun Swimming Pool & Waterboom
9. Surya Tirta, Fitnes Centre and Swimming Pool
10. Jubung Rest Area/Jatian
11. Wisata edukatif puslit kopi dan kakao
12. Wisata Edukatif Tanoker
13. Agrowisata cigarete cerutu 14. Wisata Religi Masjid Agung Jember
(Jam'i Al-Baitul Amien)
15. Wisata Religi K.H Muh Shidiq
16. Wisata Religi Vihara Dewi Sri

Perayaan. Jember memiliki beberapa acara perayaan, yaitu:
1. HUT Jember
2. BBJ (Bulan Berkunjung Ke Jember)
3. Jember Fashion Carnival
4. Tanoker Egrang Festival

Hotel

1. Hotel Bandung Permai(***),
Jl. Hayam Wuruk Jember,
62331 - 484528, 484530

2. Hotel Panorama(**),
Jl. KH Agus Salim no. 28 Jember,
62331 - 333666

3. Hotel Sulawesi(***),
Jl. Letjen Suprapto no. 44 Jember,
62331 - 333555

4. Hotel Royal(***),
Jl. Karimata Jember no. 50 Jember,
62331-326677

5. Hotel Aston (****),
Jl. Sentot Prawirodirjo No. 88 Jember,
62331 - 423888

6. Hotel Bintang Mulia (***),
jl. Nusantara 18 Jember, 100M dari Gor Jember,
62331 - 429999

7. Hotel Istana (***),
Jl. Diponegoro 1 Km Pusat Kota,
62331 482555

8. Hotel Merdeka,
Jl. Sultan Agung no. 136 Jember,
62331 - 487625, 488838

9. Hotel Ebizz,
Jl. Kalimantan no. 4 Jember,
62331 - 322000

9. Hotel Cempaka Hill,
Jl. Cempaka 50 Gebang Jember,
62331 - 424479 , 425479

10. Seven Dream Residence,
Jl. Riau Jember,
62331 - 339199, 339866

11. Hotel Flamboyan,
Jl. Teuku Umar Jember,
62331 326 252

Sumber: http://id.m.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Jember

Mengenal Kabupaten Landak Provinsi Kalimantan Barat

Moto: Masyarakat Bersatu Landak Maju

Dasar hukum: UU No. 55 Tahun 1999 Tanggal 4 Oktober 1999

Ibukota: Ngabang

Luas: 9.909 km2

Kode area telepon: 0563

Batas Administrasi

* Sebelah Utara: Kabupaten Bengkayang

* Sebelah Selatan: Kabupaten Mempawah

*Sebelah Barat: Kabupaten Mempawah

*Sebelah Timur: Kabupaten Sanggau

Pembagian administratif:
Jumlah Kecamatan: 10
Jumlah Kelurahan : 154

Situs web: http://ww w.landakkab.go.id/

Provinsi Kalimantan Barat, terbentuk dari hasil pemekaran Kabupaten
Mempawah tahun 1999.

Kabupaten Landak Provinsi Kalimantan Barat, terbentuk dari hasil
pemekaran Kabupaten Mempawah tahun 1999.

Kabupaten Landak adalah salah satu kabupaten yang boleh dikatakan maju
dari segi pembangunan, pendidikan dan perekonomian serta keamanan.
Gambaran Umum Daerah
Kondisi Fisik dan Geografi. Terletak di bagian tengah Provinsi Kalimantan Barat.

1. Kecamatan Ngabang
2. Kecamatan Sengah Temila
3. Kecamatan Menyuke
4. Kecamatan Menjalin
5. Kecamatan Mandor
6. Kecamatan Mempawah Hulu
7. Kecamatan Meranti
8. Kecamatan Kuala Behe
9. Kecamatan Air Besar
10. Kecamatan Sebangki
11. Kecamatan Banyuke Hulu
12. Kecamatan Jelimpo
13. Kecamatan Sompak

Pekerjaan Penduduk:

Sektor pertanian: 82,88%,

Sektor perdagangan: 5,36%

Sektor-sektor lainnya: industri, konstruksi, angkutan, pertambangan,
listrik, telekomunikasi dan lain-lain.

Wisata Kuliner

1. Lemang ( pulut yang dimasak di bambu );

2. Cucur / tumpi ( beras yang dibuat tepung lalu digoreng);

3. Dange ( biasanya disajikan kaum muslim saat lebaran ).
Sumber: http://id.m.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Landak

Pesawat AirAsia QZ 8501 Rute Surabaya-Singapura

Menteri Perhubungan (Menhub) Ignasius Jonan menyatakan pesawat AirAsia QZ 8501 rute Surabaya-Singapura kehilangan kontak diperkirakan di wilayah Tanjung Pandan dan Belitung usai tinggal landas dari Bandara Juanda, Surabaya, Minggu.

AirAsia dilaporkan hilang kontak setelah tinggal landas dari Bandara Juanda menuju ke Bandara Changi Singapura. Pesawat yang tinggal landas sekitar pukul 05.36 WIB hilang kontak dan tidak bisa dimonitor lagi.

AirAsia sendiri membawa penumpang sebanyak 136 orang dewasa 16 anak dan satu bayi. Pesawat dikemudikan oleh kapten Iriyanto dengan membawa enam awak kabin.

Sumber: http://m.antaranews.com/berita/471212/menhub-airasia-qz-8501-hilang-kontak-di-tanjung-pandan

Rencana Pengembangan dan Pembangunan Jaringan Kereta Api

Kementerian Perhubungan menargetkan pembangunan jalur rel baru sepanjang 12.100 kilometer (km) sampai tahun 2030 mendatang.

Pembangunan jaringan kereta api tersebut dibagi di lima pulau di
Indonesia, yaitu di:

1. Pulau Jawa, dengan target pembangunan jaringan rel sepanjang 6.800 km;

2. Pulau Sumatera sepanjang 2.900 km;

3. Pulau Kalimantan 1.400 km;

4. Pulau Sulawesi 500 km; dan

5. Pulau Papua sepanjang 500 km.

Fokus:

1. Jaringan kereta api antarkota:

a. di Pulau Jawa difokuskan untuk mendukung layanan angkutan penumpang dan barang; dan

b. di Pulau Sumatera, Kalimantan, Sulawesi dan Papua difokuskan untuk mendukung layanan angkutan barang.

2. Jaringan kereta api perkotaan sepenuhnya difokuskan untuk layanan angkutan penumpang (urban transport).

Pengembangan Jalur kereta Api di Sumatera

1. Sasaran. Mewujudkan Trans Sumatera Railways dan menghubungkan jalur
kereta api yang sudah ada yaitu di Nangroe Aceh Darussalam, Sumatera Utara, Sumatera Barat, Sumatera Selatan dan Lampung menjadi jaringan jalur kereta api yang saling terhubung.

2. Pelaksanaan Untuk mewujudkan rencana tersebut, kemenhub akan membangun secara bertahap jalur dan layanan perkeretaapian yang
meliputi:
a. Pertama, pembangunan jaringan dan layanan kereta api antarkota:

1) Lintas Utama dengan Prioritas Tinggi pada lintas:

a) Besitang - Banda Aceh,

b) Duri - Pekanbaru - Muaro;

c) Teluk Kuantan - Muaro Bingo, Betung - Simpang;

d) Simpang - Tanjung Api-api,
e) KM3 - Bakauheni;

f) Teluk Kuantan - Muarobungo - Jambi;

g) Sei Mangkei - Bandar Tinggi - Kuala Tanjung;

h) Stasiun Sukacita - Stasiun Kertapati;

i) Shortcut Tanjung Enim - Baturaja;

j) Shortcut Rejosari - Tarahan; dan

k) Shortcut Solok - Padang.

2) Lintas Utama dengan Prioritas Sedang pada lintas:

a) Rantau Prapat - Duri - Dumai; dan

b) Jambi - Betung.

3) Lintas Utama dengan Prioritas Rendah pada lintas:

a) Kota Padang - Bengkulu;

b) Bengkulu - Padang;

c) Sibolga - Padang Sidempuan - Rantauprapat

d) Pekanbaru - Jambi, dan

e) Muaro - Teluk Kuantan - Rengat - Kuala Enok.

b. Kedua, pengembangan jaringan dan layanan kereta api Regional yang meliputi Lintas:

1) Mebidangro (Medan, Binjai, Deli Serdang, Karo); dan

2) Patungraya (Palembang, Betung, Indralaya, Kayu Agung).

c. Ketiga, pengembangan dan layanan kereta api perkotaan yaitu meliputi:

1) Kota Medan;

2) Kota Pekanbaru;

3) Kota Padang;

4) Kota Palembang;

5) Kota Bandar Lampung; dan

6) Kota Batam.

d. Empat, pengembangan jaringan dan layanan kereta api yang
menghubungkan pusat kota dengan bandara yaitu:

1) Bandara Kualanamu (Medan);

2) Bandara Minangkabau (Padang);

3) Bandara SM Badarrudin (Palembang); dan

4) Bandara Hang Nadim (Batam).

e. Kelima, pengembangan jaringan dan layanan kereta api yang
menghubungkan wilayah sumber daya alam atau kawasan produksi dengan pelabuhan meliputi:

1) Pelabuhan Lhokseumawe (NAD);

2) Pelabuhan Belawan (Sumatera Utara);

3) Pelabuhan Tanjung Api-api (Sumatera Selatan);

4) Pelabuhan Dumai (Riau);

5) Pelabuhan Teluk Bayur (Sumatera Barat); dan

6) Pelabuhan Panjang (Lampung).

f. Keenam, pengembangan Jaringan dan layanan kereta api yang menghubungkan Pulau Jawa dan Pulau Sumatera (Interkoneksi) dengan pembangunan Jembatan Selat Sunda.

Pengembangan Jalur Kereta Api di Pulau Jawa

1. Sasaran. Mengoptimalkan jaringan yang ada melalui program peningkatan, rehabilitasi, revitalisasi serta peningkatan kapasitas lintas melalui pembangunan jalur ganda dan shortcut.

2. Pengembangan Jaringan dan layanan perkeretaapian dilakukan secara bertahap yang meliputi:

a. pertama, pengembangan jaringan dan layanan kereta api antarkota, meliputi:

1) pembangunan jalur baru termasuk jalur ganda (double track) dan shortcut seperti :

a) jalur ganda lintas utara (Cirebon - Semarang - Bojonegoro - Surabaya),

b) jalur ganda lintas selatan (Cirebon - Prupuk - Purwokerto - Kroya - Kutoarjo - Solo - Madiun - Surabaya),

c) jalur ganda Surabaya - Jember - Banyuwangi dan

d) Bangil - Malang - Blitar - Kertosono,

e) pembangunan jalur baru lintas Sidoarjo - Tulangan - Gunung Gangsir,

f) pembangunan shortcut Parungpanjang - Citayam - Nambo - Cikarang - Tanjungpriok,

g) shortcut Cibungur - Tanjungrasa,

h) shortcut Lebeng - Kalisabuk.

b. Kedua, pengembangan jaringan dan layanan kereta api regional pada kota-kota aglomerasi seperti :

1) Jabodetabek (Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang,Bekasi, Depok, Tangerang),

2) Joglosemar (Jogjakarta, Solo, Semarang),

3) Kedungsepur (Kendal, Demak, Ungaran, Semarang, Purwodadi),

4) Gerbangkertosusilo (Gersik, Bangkalan, Mojokerjo, Surabaya,
Sidoarjo, Lamongan).

c. Ketiga, pengembangan dan layanan kereta api perkotaan, meliputi:

1) Kota Jakarta;

2) Kota Bandung;

3) Kota Surabaya;

4) Kota Semarang;

5) Kota Jogjakarta, dan

6) Kota Malang.

d. Keempat, pengembangan jaringan dan layanan kereta api yang menghubungkan pusat kota dengan bandara, meliputi :

1) Bandara Soekarno - Hatta (Jakarta);

2) Bandara Adi Sucipto (Jogjakarta);

3) Bandara Adi Sumarmo (Solo);

4) Bandara Juanda (Surabaya);

5) Bandara Kertajati (Jawa Barat); dan

6) Bandara Ahmad Yani (Semarang).

e. Kelima, pengembangan jaringan dan layanan kereta api yang
menghubungkan wilayah sumber daya alam atau kawasan produksi dengan pelabuhan meliputi:

1) Pelabuhan Tanjungpriok (DKI Jakarta);

2) Pelabuhan Cirebon (Jawa Barat);

3) Pelabuhan Tanjung Perak (Jawa Timur);

4) Pelabuhan Tanjung Emas (Jawa Tengah);

5) Pelabuhan Bojonegara (Banten); dan

6) pembangunan jalur KA pelabuhan lintas Karawang - Cilamaya.

f. Keenam adalah pengembangan jaringan dan layanan kereta api cepat (High Speed Train) pada lintas Merak - Jakarta - Cirebon - Semarang - Surabaya - Banyuwangi.

g. Ketujuh, peningkatan kapasitas jaringan kereta api melalui
pembangunan jalur ganda dan elektrifikasi meliputi lintas:

1) Duri - Tangerang;

2) Serpong - Maja -Rangkasbitung - Merak;

3) Manggarai - Jatinegara - Bekasi - Cikarang;

4) Padalarang - Bandung - Cicalengka;

5) Elektrifikasi lintas Kutoarjo - Jogjakarta - Solo.

h) Kedelapan, Revitalisasi jalur KA meliputi lintas:

1) Sukabumi - Cianjur - Padalarang;

2) Cicalengka - Jatinangor - Tanjungsari;

3) Cirebon - Kadipaten;

4) Banjar - Cijulang;

5) Purwokerto - Wonosobo, Semarang - Demak - Juana - Rembang;

6) Kedungjati - Ambarawa;

7) Jombang - Babat - Tuban;

8) Kalisat - Panarukan;

9)Madiun - Siahung; dan

10) Sidoarjo - Tulangan - Tarik.

i) Selain itu, Kementerian Perhubungan juga akan mengembangkan layanan
kereta api perintis.

Pengembangan Jalur Kereta Api di Pulau Kalimantan

1. Pengembangan jalur kereta api di Pulau Kalimantan dimaksudkan untuk memenuhi kebutuhan pergerakan barang dan merangsang pertumbuhan
wilayah dengan koridor selatan dan tengah, khususnya untuk angkutan batubara.

2. Pengembangan jaringan dan layanan perkeretaapian di Kalimantan meliputi:

a. pertama, pengembangan jaringan dan layanan kereta api antarkota:

1) Pembangunan jalur Lintas Utama dengan Prioritas Tinggi pada lintas:

a) Banjarmasin - Balikpapan - Samarinda - Bontang - Tenggarong - Kotabangun;

b) Banjarmasin - Palangkaraya; dan

c) Pontianak - Mempawah - Singkawang.

2) Pembangunan jalur dengan lintas potensi batubara:

1) Puruk Cahu - Bangkuang;


2) Bangkuang - Lupak Dalam;

3) Kudangan - Kumai;

4) Muara Wahau - Lubuk Tutung;

5) Bontang - Sangkulirang - Tanjung Redep;

6) Tanjung Barabai - Martapura - Banjarmasin; dan

7) Tanjung - Buntok - Muara Teweh.

b. Kedua, pengembangan jaringan dan layanan kereta api yang
menghubungkan wilayah sumber daya alam atau kawasan produksi dengan pelabuhan meliputi:

1) Pelabuhan Banjarmasin (Kalimantan Selatan);

2) Pelabuhan Samarinda; dan

3) Pelabuhan Balikpapan (Kalimantan Timur).

3. Proyek kereta api di Kalimantan diperkirakan menelan biaya Rp 52 triliun.

Pengembangan Jalur Kereta Api di Pulau Sulawesi

1. Maksud. Pembangunan jalur kereta api di Pulau Sulawesi dimaksudkan untuk menghubungkan wilayah/kota yang mempunyai potensi angkutan penumpang dan barang atau produk komoditas berskala besar, berkecepatan tinggi, dengan penggunaan energi yang rendah dan mendukung pengembangan kota terpadu melalui pengintegrasian kota-kota
di wilayah pesisir, baik industri maupun pariwisata serta agropolitan baik kehutanan, pertanian maupun perkebunan.

2. Pembangunan. Dilakukan secara bertahap, yang meliputi:

a. pertama, pengembangan jaringan dan layanan kereta api antar kota terutama pada lintas dengan Prioritas Tinggi meliputi :

1) Makasar - Parepare;

2)Parepare - Makasar - Takalar - Bulukumba; dan

3) Manado - Bitung - Gorontalo.

b. Kedua, pengembangan jaringan dan layanan kereta api Regional yaitu meliputi lintas Mamminasata (Makasar, Maros, Sungguminasa, Takalar).

c. Ketiga, pengembangan dan layanan kereta api perkotaan yaitu meliputi kota:

1) Kota Makasar; dan

2) Kota Manado.

d. Keempat, pengembangan jaringan dan layanan kereta api yang menghubungkan pusat kota dengan bandara yaitu Bandara Hasanudin (Makasar).

e. Kelima, pengembangan jaringan dan layanan kereta api yang
menghubungkan wilayah sumberdaya alam atau kawasan produksi dengan pelabuhan meliputi:

1) Pelabuhan Soekarno-Hatta (Sulawesi Selatan); dan

2) Pelabuhan Bitung (Sulawesi Utara).


Pengembangan Jalur Kereta Api di Pulau Papua

1. Maksud. Untuk menghubungkan wilayah/kota yang mempunyai potensi
angkutan penumpang dan/atau angkutan barang hasil tambang, perkebunan dan pertanian.

2. Pembangunan. Dilakukan secara bertahap, meliputi:

a. pertama, pengembangan jaringan dan layanan kereta api antarkota pada lintas Manokwari - Nabire.

b. Kedua, pngembangan jaringan dan layanan kereta api yang
menghubungkan wilayah sumberdaya alam atau kawasan produksi dengan pelabuhan yaitu di Manokwari (Papua Barat).

Pembangunan Jalur Kereta Api di Bali

1. Maksud. Pembangunan jalur kereta api di Pulau Bali dimkasudkan
untuk meningkatkan aksesibilitas masyarakat serta mendukung program pariwisata. Pengembangan jarlngan dan layanan perkeretaapian di Pulau
Dewata meliputi;

a. pertama, pengembangan jaringan dan layanan kereta api antarkota yang menghubungkan pusat-pusat kegiatan dan pusat destinasi pariwisata;

b. Kedua, pengembangan dan layanan kereta api perkotaan di kota Denpasar; dan

c. ketiga pengembangan jaringan dan layanan kereta api yang
menghubungkan pusat kota dengan Bandara Ngurah Rai.

Pembangunan Jalur Kereta Api di Madura

1. Maksud. Untuk mengoptimalkan jaringan yang sudah ada melalui program peningkatan, rehabilitasi dan revitalisasi guna meningkatkan
aksesibilitas masyarakat.

2. Kemenhub ingin mengembangkan jaringan dan layanan kereta api
antarkota termasuk menghidupkan kembali jalur kereta api yang
menghubungkan Kamal - Sumenep.

Sumber: http://majalahtrans.wordpress.com/2013/08/13/tes/

Pemerintah Akan Beli Langsung Padi Dari Petani

Wawan Wahyuna, petani asal Subang yang meminta pemerintah membeli langsung hasil panen petani. 

"Saya usul agar padi harus disubsidi. Panennya dibeli pemerintah," ujar Wawan saat sesi dialog dengan presiden usai acara penyerahan bantuan 1.099 traktor tangan pada kelompok tani Jawa Barat di Kabupaten Subang, Jumat (26/12).

Menurut Wawan, subsidi model seperti itulah yang saat ini dibutuhkan petani. 

"Usulan Kang Wawan tadi baru dihitung, memang kita mau menuju ke sana. Nantinya yang disubsidi bukan pupuk atau BBM, tapi harga yang dibeli oleh Bulog," jawab Jokowi.

Sebelum rencana itu direalisasikan, kata dia, pemerintah masih harus memperbaiki manajemen di Bulog. Termasuk menambah kapasitas gudang Bulog.

Menurut Jokowi, jika skema tersebut dijalankan, maka petani akan berlomba-lomba meningkatkan produksi mereka. Karena, pemerintah sendiri yang akan langsung membeli berapa pun produksi yang dihasilkan petani.

Karenanya, kata Jokowi, pemerintah harus menyiapkan gudang untuk menampung hasil panen petani. "Saya yakin kalau itu dijalankan, gudang-gudang Bulog akan penuh," kata dia.

Sumber: http://m.republika.co.id/berita/nasional/umum/14/12/26/nh6lhj-jokowi-bocorkan-rencana-pemerintah-soal-beras-dari-petani

Merevitalisasi Pasar Rakyat

Pasar rakyat merupakan lapangan kerja bagi banyak rakyat. Jumlah pasar rakyat mengalami pertumbuhan negatif.

Berdasarkan data pada tahun 2011 lalu, sebanyak 12,5 persen, atau setara dengan kurang lebih sebanyak 30 juta jiwa penduduk Indonesia bermata pencaharian sebagai pedagang pasar rakyat.

Menurut suvei AC Nielsen tahun 2013, jumlah pasar rakyat di Indonesia terus mengalami penurunan. Pada 2007 pasar rakyat berjumlah 13.550, menurun menjadi 13.450 di tahun 2009, dan pada 2011 menurun menjadi 9.950, menurun sebesar 8,1 %. Dilihat dari usia bangunan fisiknya, dari kurang lebih sebanyak 9.900 pasar rakyat, sebanyak 3.700 pasar merupakan pasar yang berusia lebih dari 25 tahun. Sementara perbandingan pertumbuhan pasar rakyat di Indonesia terus mengalami penurunan 8,1 % di pihak lain pasar modern tumbuh 31,4 %. 

Untuk menahan laju penurunan jumlah pasar rakyat dan agar pasar rakyat mengalami pertumbuhan positif, maka pemerintah melakukan revitalisasi pasar rakyat. Langkah revitalisasi yang sudah dilakukan dalam kurun waktu empat tahun terakhir, Kementerian Perdagangan sudah melakukan revitalisasi pasar sebanyak 560 pasar rakyat. Jumlah tersebut masih terbilang kecil. Rata-rata hanya 140 pasar per tahun, atau hanya 1,4 % per tahun. Pada tahun 2015, Kementerian Perdagangan akan merevitalisasi bangunan fisik sebanyak 469 pasar rakyat atau sekitar 4,6 %, yang tersebar di seluruh wilayah Indonesia. Dana yang dibutuhkan sebanyak Rp 997,5 miliar. [Baca Antaranews: Kemendag akan revitalisasi 496 pasar rakyat pada 2015.]

Dari seluruh pasar rakyat yang akan direvitalisasi tersebut, sebanyak 37 unit pasar akan menggunakan dana dari Kementerian Perdagangan, sementara pasar-pasar yang terletak di 335 kabupaten/kota lainnya akan direvitalisasi menggunakan dana alokasi khusus. Revitalisasi pasar rakyat tersebut akan diprioritaskan untuk daerah timur Indonesia, dan juga daerah perbatasan serta pulau terluar. 

Untuk kedepannya, Kementerian Perdagangan bukan hanya melakukan revitalisasi fisik pasar saja, melainkan juga revitalisasi pasar yang menjadi hub untuk semua jaringan distribusi hulu. Karena itu pemerintah akan merevitalisasi sosial budaya bagi para pelaku pasar. 

Catatan:
 Sebagai gambaran secara nasional, jumlah kabupaten/kota di Indonesia banyaknya 510 kabupaten/kota, dengan rincian jumlah kabupaten adalah 412, dan jumlah kotamadya 98. Rencana revitalisasi pasar rakyat sebanyak 496 pasar pada tahun 2015, berarti tiap kabupaten/kota hanya 1 pasar yang direvitalisasi, itu pun sebanyak 14 kabupaten/kota tidak kebagian kegiatan revitalisasi pasar.

Kabupaten/Kota Proyek Percontohan Penanganan Pemukiman Kumuh 2015-2019

Penanganan pemukiman kumuh telah masuk dalam Rencana Program Jangka Panjang Nasional (RPJPN) 2005-2025. Menurut Data Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat maupun pemerintah daerah, pada periode Oktober 2014 kawasan kumuh di perkotaan seluruh Indonesia mencapai 38.431 hektare. Sedangkan, data Susenas (survei sosial ekonomi nasional) 2013, jumlah rumah tangga kumuh perkotaan mencapai 12,1 persen atau 9,6 juta rumah tangga.

Pada periode 2015-2019, Pemerintah pusat menunjuk sembilan kabupaten dan kota sebagai proyek percontohan penanganan pemukiman kumuh. Percontahan ini diharapkan dapat menginspirasi kota lainnya di seluruh Indonesia, dalam upaya pemerintah menghilangkan kawasan kumuh.

Kesembilan kota [Baca: Vivanews - RI Tetapkan 9 Kota Percontohan untuk Hilangkan Kawasan Kumuh ] tersebut adalah:

1. Banjarmasin,
2. Makassar,
3. Malang,
4. Palembang,
5. Pekalongan.
6. Semarang,
7. Surabaya,
8. Tangerang, dan
9. Yogyakarta.

Upaya untuk penanganan pemukiman kumuh yang akan dilakukan, antara lain reformasi perumahan dan sanitasi yang layak. Kemudian, melakukan revitalisasi perumahan, mengelola bank tanah dan pembangunan rusunawa.

Untuk merevitalisasi hal tersebut, investasi yang akan dikeluarkan diperkirakan sebesar Rp 384 triliun. Pemerintah mengajak seluruh pemangku kepentingan untuk berperan serta dalam mewujudkan target ini, baik dari APBN, APBD maupun CSR perusahaan BUMN atau swasta.

DAFTAR NAMA dan IBUKOTA PROVINSI di INDONEESIA

Negara Kesatuan Republik Indonesia saat ini (tahun 2014) terdiri atas 34 provinsi, yaitu:

 1. Bali (Ibukota: Denpasar)

 2. Banten (Ibukota: Serang)

 3. Bengkulu (Ibukota: Bengkulu)

 4. Daerah Istimewa Yogyakarta (Ibukota: Yogyakarta)

 5. Daerah Khusus Ibukota Jakarta (Ibukota: Jakarta)

 6. Gorontalo (Ibukota: Gorontalo) 

7. Jambi (Ibukota: Jambi)

 8. Jawa Barat (Ibukota: Bandung) 

9. Jawa Tengah (Ibukota: Semarang)

 10. Jawa Timur (Ibukota: Surabaya)

 11. Kalimantan Barat (Ibukota: Pontianak)

 12. Kalimantan Selatan (Ibukota: Banjarmasin)

 13. Kalimantan Tengah (Ibukota: Palangkaraya)

 14. Kalimantan Timur (Ibukota: Samarinda)

 15. Kalimantan Utara (Ibukota: Tanjung Selor)

 16. Kepulauan Bangka Belitung (Ibukota: Pangkal Pinang)

 17. Kepulauan Riau (Ibukota: Tanjung Pinang)

 18. Lampung (Ibukota: Bandar Lampung)

 19. Maluku (Ibukota: Ambon)

 20. Maluku Utara (Ibukota: Sofifi) 

21. Nanggroe Aceh Darussalam (Ibukota: Banda Aceh)

 22. Nusa Tenggara Barat (Ibukota: Mataram)

 23. Nusa Tenggara Timur (Ibukota: Kupang)

 24. Papua (Ibukota: Jayapura)

 25. Papua Barat (Ibukota: Manokwari)

 26. Riau (Ibukota: Pekanbaru)

 27. Sulawesi Barat (Ibukota: Mamuju)

 28. Sulawesi Selatan (Ibukota: Makassar)

 29. Sulawesi Tengah (Ibukota: Palu)

 30. Sulawesi Tenggara (Ibukota: Kendari)

 31. Sulawesi Utara (Ibukota: Manado)

 32. Sumatera Barat (Ibukota: Padang)

 33. Sumatera Selatan (Ibukota: Palembang)

 34. Sumatera Utara (Ibukota: Medan)

Kapal Pencuri Ikan Ditenggelamkan

1. 05/12/2014: 3 Kapal.
2. 21/12/2014: 2 Kapal
---------------------------
J u m l a h = 5 kapal.

---

1. Jumat, 5 Desember 2014: 3 kapal pencuri ikan ditenggelamkan di perairan Anambas, kepualauan Riau.

 2. Minggu, 21 Desember 2014: 2 kapal asing berbendera Papua Niugini, yakni KM Century 4/PNG-051 dan KM Century 7/PNG-069, yang ditangkap TNI AL di perairan Arafura, ditenggelamkan TNI Al dengn cara diledakan di perairan Ambon, Minggu (21/12/2014).

Menunggu Realisasi Subsidi Pertamax

Adanya usulan subsidi Pertamax perlu diapresiasi. Tim Reformasi Tata Kelola Minyak dan Gas Bumi mengusulkan pemberian subsidi bagi Research Octane Number (RON) 92 atau yang biasa disebut Pertamax menyusul rekomendasi untuk menghentikan impor Ron 88. Alasannya, penghentian impor jangan menambah beban rakyat. Ia mengusulkan pemberian subsidi bisa menggunakan pola subsidi tetap, misalnya Rp 500 per liter produk Pertamax. Sementara itu, pengamat ekonomi yang juga Rektor Kwik Kian Gie School of Business, Anthony Budiawan mengusulkan, besaran subsidi untuk Pertamax sebaiknya pada kisaran Rp 1.800 per liter. Mengacu ke harga pertamax saat ini, Rp 9.950, maka bila disubsidi sebesar Rp 1.800, maka harganya menjadi Rp 8.150, masih lebih rendah dari harga Premium (Rp 8.500). Tapi apakah pemerintah akan memberi subsidi sebesar itu? Tinggal menunggu realisasi dari Pemerintah.

Buah Cerme

Cerme, cereme, cermai atau ceremai adalah nama sejenis pohon dengan
buahnya sekali. Pohon cerme tingginya bisasampai 9 m, bercabang rendah
dan renggang.

Manfaat

Buah. Buah cerme sering dimakan segar dengan dicampur gula, garam atau
di rujak. Cerme juga kerap dibuat manisan, direbus (disetup) atau
dibuat minuman penyegar.

Daun. Daun mudanya digunakan sebagai lalap.

Akar. Rebusan akar cerme digunakan untuk meringankan asma dan
mengobati penyakit kulit. Bahan penyamak juga dihasilkan dari kulit
akarnya.

Pohon. Pohon cerme kerap ditanam sebagai peneduh atau penghias halaman
dan taman.

Tempat Tumbuh. Pohon ini dapat tumbuh di daerah tropis dan subtropis,
menyukai tempat yang lembap sampai ketinggian sekitar 1.000 m dpl.
Cerme dapat dibiakkan melalui biji atau stek.

Sumber: http://id.m.wikipedia.org/wiki/Cermai

Tentang LKPP - Lembaga Kebijakan Pengadaan Barang/Jasa Pemerintah

Lembaga Kebijakan Pengadaan Barang/Jasa Pemerintah(disingkatLKPP)
merupakan Lembaga Pemerintah Non-Kementerian(LPNK) yang berkedudukan
di bawah dan bertanggungjawab langsung kepada Presiden Republik
Indonesia. LKPP dibentuk melalui Peraturan Presiden Republik
IndonesiaNomor 106 Tahun 2007 tentang Lembaga Kebijakan Pengembangan
Barang/Jasa Pemerintah.

Tugas dan Fungsi

Tugas. LKPP mempunyai tugas melaksanakan pengembangan dan perumusan
kebijakan pengadaan barang/jasa pemerintah.

Fungsi:

1. Penyusunan dan perumusan strategi serta penentuan kebijakan dan
standar prosedur di bidang pengadaan barang/jasa pemerintah termasuk
pengadaan badan usaha dalam rangka kerja sama pemerintah dengan badan
usaha;

2. Penyusunan dan perumusan strategi serta penentuan kebijakan
pembinaan sumber daya manusia di bidang pengadaan barang/jasa
pemerintah;

3.Pemantauan dan evaluasi pelaksanannya;

4.Pembinaan dan pengembangan sistem informasi serta pengawasan
penyelenggaraan pengadaan barang/jasa pemerintah secara elektronik
(electronic procurement);

5.Pemberian bimbingan teknis, advokasi dan bantuan hukum;

6.Penyelenggaraan pelayanan administrasi umum di bidang perencanaan
umum, penatausahaan, kepegawaian, keuangan, perlengkapan serta rumah
tangga.

Kantor Pusat:
Gedung SMESCO UKM Lt. 8
Jln. Gatot Subroto Kav 94
Jakarta - 12780

Situs web:
http://www.lkpp.go.id/

Bendungan Raknamo, NTT

Lokasi: Desa Raknamo Kecamatan Amabi Oefeto, Kabupaten Kupang.

Kapasitas tampung sebanyak 14,09 juta m3 air.

Fungsi:
1. Untuk kebutuhan air baku 100 ltr/det untuk wilayah Kupang dan sekitarnya;

2. Memenuhi kebutuhan irigasi seluas 841 Ha;

3. Pembangkit Listrik Tenaga Mikro (PLTM) 216,675 kW (1 unit) ≈ 0.216
MW (perunit); dan

4. untuk mengurangi dampak banjir yang terjadi di beberapa wilayah NTT.

Biaya: Usulan biaya pelaksanaan pembangunan Bendungan Raknamo Rp 782
miliar yang terdiri dari:

1. Rp 760 miliar untuk pekerjaan konstruksi (fisik); dan

2. Rp 22 miliar untuk pekerjaan supervise (konsultansi).

Pembangunan mulai 20 Desember 2014.

Presiden : Joko Widodo

Gub NTT : Frans Lebu Raya

Bupati Kupang: Drs. Ayub Titu Eki, MS. Phd.

Camat Amabi Oefeto:

Diperkirakan selesai: 2019

Sudah 900-an Kapal Penangkap Ikan Ilegal Ditangkap

Yang sudah tertangkap 930-an kapal. Itu mau ditenggelamkan semua," jelas Susi usai menghadiri Musyawarah Rencana Pembangunan Nasional (Musrenbangnas) di Hotel Bidakara, Jakarta, Kamis (18/12/2014). Susi mengatakan, kebijakan penenggelaman ini merupakan perintah dari Presiden Jokowi. Tidak ada kapal pencuri ikan yang diberikan untuk nelayan. Saat ini, semua kapal-kapal yang ditangkap tengah dalam proses di pengadilan. "Pokoknya yang sudah kita tangkap diproses dan ditenggelamkan," tegas Susi.

13 Kawasan Industri Dibangun Luar Jawa

Pemerintah membangun 13 kawasan industri di luar Jawa. 13 kawasan
industri yang akan dikembangkan di luar Jawa, adalah:

1. Teluk Bintuni (Papua Barat) yang berbasis gas, sehingga akan
dikembangkan industri petrokimia.

2. Halmahera Timur (Maluku Utara) dengan basis pengembangan industri nikel.

3. Bitung (Sulawesi Utara)

4. Palu (Sulawesi Tengah). Keduanya yang saat ini statusnya sebagai
Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) dan tengah disiapkan rencana pembangunan
kawasan industri dan penetapan badan pengelola KEK.

5. Morowali (Sulawesi Tengah) yang berbasis pengolahan nikel.

6. Konawe (Sulawesi Tenggara).

7. Bantaeng (Sulawesi Selatan).
8. Batu Licin (Kalimantan Selatan),

9. Ketapang (Kalimantan Barat),

10. Landak (Kalimantan Barat),
11. Kuala Tanjung (Sumatera Utara),

12. Sei Mangke (Sumatera Utara)

13. Tanggamus (Lampung).

Mengenal Daerah Kabupaten Pulang Pisau

Lambang Kabupaten Pulang Pisau

Semboyan: Handep Hapak

Ibukota: Pulang Pisau

Peta Lokasi

Pembagian administratif: 
Jumlah Kecamatan: 8
Jumlah Kelurahan: 93

Situs web: http://w.pulangpisaukab.go.id/

Kabupaten Pulang Pisau adalah salah satu kabupaten di provinsi Kalimantan Tengah. Ibukota kabupaten ini terletak di Pulang Pisau.


Luas wilayah 8.997 km² dan berpenduduk sebanyak 120.062 jiwa (hasil Sensus Penduduk Indonesia 2010).

Semboyan kabupaten ini adalah "Handep Hapakat".

Gambaran Umum Wilayah
Luas Wilayah Kabupaten Pulang Pisau mempunyai wilayah seluas 8.997
km2 atau 899.700 ha (5.85% dari luas Kalimantan Tengah sebesar 153.564
km2) dengan perincian sebagai berikut: 

a. Kawasan hutan seluas 5.095 km, yaitu:

1) Kawasan hutan lindung dengan luas 1.961 km2

2) Kawasan hutan gambut dengan luas 2.789 km2

3) Kawasan mangrove (bakau) dengan luas 280 km2

4)Kawasan air hitam dengan luas 65 km2

b. Kawasan budidaya seluas 3.902 km, yaitu:

1) Hutan produksi seluas 369 km2

2) Hutan produksi tetap seluas 753 km2

3) Pertanian ladang basah (sawah) seluas 404 km2

4) Perkebunan dan peternakan seluas 1.384 km2

5) Pemukiman perkotaan seluas 46 km2

6) Pemukiman transmigrasi seluas 99 km2
7) Perairan dan sungai seluas 492 km2

8) Jaringan jalan seluas 16 km2


Batas Wilayah

Sebelah Utara berbatasan dengan Kabupaten Gunung Mas 
Sebelah Selatan berbatasan dengan laut Jawa
Sebelah Timur berbatasan dengan Kabupaten Kapuas
Sebelah Barat berbatasan dengan Kabupaten Katingan dan Kota Palangka Raya

Kecamatan dan Desa
Kabupaten Pulang Pisau terdiri dari 8 kecamatan, 91 desa definitif, 1
desa persiapan, yaitu Desa Sukamaju, UPT Anjir Pulang Pisau dan 2
kelurahan, yakni Kelurahan Pulang Pisau dan Kelurahan Kalawa.

Daftar nama desa di delapan kecamatan yang ada di Kabupaten Pulang
Pisau :

A. Kecamatan Kahayan Kuala (10 Desa) :

1.Desa Bahaur 
2.Desa Bahaur Tengah
3.Desa Bahaur Hulu
4.Desa Sei. Rungun 
5.Desa Papuyu I Sei Pasanan 
6.Desa Papuyu II Sei Barunai 
7.Desa Papuyu III Sei Pudak 
8.Desa Kiapak 
9.Desa Cemantan 
10.Tanjung Perawan

B. Kecamatan Maliku (14 Desa) :
1.Desa Purwodadi
2.Desa Garantung 
3.Desa Gandang 
4.Desa Tahai Jaya 
5.Desa Badirih
6.Desa Wono Agung
7.Desa Tahai Baru 
8.Desa Sei Baru Tewu 
9.Desa Maliku Baru 
10.Desa Sidodadi 
11.Desa Kanamit Jaya 
12.Desa Kanamit 
13.Desa Kanamit Barat 
14.Desa Gandang Barat 

C. Kecamatan Kahayan Tengah (14 Desa) : 
1.Desa Bereng Rembang 
2.Desa Parahangan 
3.Desa Tahawa 
4.Desa Petuk Liti 
5.Desa Tuwung 
6.Desa Penda Barania 
7.Desa Tanjung Sanggalang 
8.Desa Pamarunan 
9.Desa Bahu Palawa 
10.Desa Bukit Liti 
11.Desa Bukit Bamba 
12.Desa Balukon 
13.Desa Sigi 
14.Desa Bukit Rawi 

D. Kecamatan Kahayan Hilir (9 Desa) dan 1 Desa Persiapan : 
1.Desa Mintin 
2.Desa Buntoi 
3.Desa Mantaren I 
4.Desa Mantaren II 
5.Desa Anjir Pulang Pisau 
6.Desa Gohong 
7.Desa Sukamaju (UPT) 
8.Kelurahan Pulang Pisau 
9.Kelurahan Kalawa 
10.Kelurahan Bereng Kalingu 

E. Kecamatan Pandih Batu (16 Desa) : 
1.Desa Kantan Muara 
2.Desa Talio Muara 
3.Desa Dandang 
4.Desa Talio 
5.Desa Talio Hulu 
6.Desa Pangkoh Hilir 
7.Desa Pangkoh Hulu 
8.Desa Belanti Siam 
9.Desa Gadabung 
10.Desa Sanggang 
11.Desa Kantan Dalam 
12.Desa Pantik 
13.Desa Pangkoh Sari 
14.Desa Mulyasari 
15.Desa Kantan Atas 
16.Desa Karya Bersama (2007) 

F. Kecamatan Banama Tingang (15 Desa) : 
1.Desa Tangkahen 
2.Desa Pangi 
3.Desa Pandawei 
4.Desa Tumbang Tarusan 
5.Desa Bawan 
6.Desa Goha 
7.Desa Pahawan 
8.Desa Tambak 
9.Desa Ramang 
10.Desa Hanua 
11.Desa Hurun 
12.Desa Lawang Uru 
13.Desa Manen Kaleka 
14.Desa Manen Paduran 
15.Desa Kasali Baru 

G. Kecamatan Jabiren Raya (8 Desa) : 
1.Desa Garung 
2.Desa Henda 
3.Desa Simpur 
4.Desa Sakakajang 
5.Desa Jabiren 
6.Desa Pilang 
7.Desa Tumbang Nusa 
8.Desa Tanjung Taruna (2007) 

H. Kecamatan Sebangau Kuala (8 Desa) : 
1.Desa Paduran Sebangau 
2.Desa Sebangau permai 
3.Desa Mekar Jaya 
4.Desa Sebangau Mulya 
5.Desa Sebangau Jaya 
6.Desa Paduran Mulya 
7.Desa Sei Bakau 
8.Desa Sei Hambawang

Rupiah Menguat Jadi Rp 12.818 per dolar AS

Nilai tukar Rupiah yang ditransaksikan antar bank di Jakarta, Rabu pagi, bergerak menguat tujuh poin menjadi Rp 12.718 per dolar AS dibandingkan posisi terakhir kemarin, Rp 12.725 per dolar AS.

Indonesia di Frankfurt Book Fair 2015

Tahun 2015 Indonesia menjadi 'tamu kehormatan' dalam ajang bergengsi Frankfrut Book Fair. Sebagai kurator pameran untuk ajang Frankfrut Book Fair adalah Asikin Hasan dan Rizki A Zaelani.

Frankrut International Book Fair sendiri digelar pada Oktober tiap tahunnya. Lebih dari 100 negara dan 7000 peserta pameran bergabung memamerkan karya-karyanya. Baik sastra, non-sastra, komik, buku anak-anak, seni pertunjukan, seni rupa, dan sebagainya.

Pada tahun 2015, Indonesia tak hanya akan memamerkan buku-buku terbitan Tanah Air saja, menampilkan karya 8 perupa.

Para perupa tersebut difasilitasi oleh Galeri Nasional Indonesia bekerjasama dengan salah satu museum seni di Frankfrut.

Menurut Asikin, kemungkinan besar karya tiga dimensi seperti seni instalasi, object art, dan video yang akan dipamerkan.

Beberapa seniman yang akan berpartisipasi adalah Ay Tjoe, Handiwirman, Tromarama, dan Jompet Kuswidananto.

Sumber: detik

TIGA KAPAL UNTUK PATROLI PERAIRAN NTT

Sumber dari Antara menyebutkan, Pemerintah memerlukan tiga unit kapal patroli berkekuatan minimal 100 GT untuk mengawasi wilayah perairan Nusa Tenggara Timur (NTT).

Selama NTT hanya memiliki satu unit kapal patroli dengan kemampuan 15 gross tonase (GT), dengan kecepatan maksimal 26 mil per jam. Kapal ini hanya beroperasi empat kali dalam setahun, dengan wilayah operasi sesuai surat tugas dari Dinas Perianan dan Kelautan Provinsi NTT.

Sementara kapal-kapal asing yang mencuri ikan di perairan NTT adalah kapal-kapal besar, dengan kecepatan tinggi dan tidak bisa dihalau oleh kapal patroli milik pemerintah.

Karena itu, pemerintah pusat perlu memikirkan untuk memberikan dukungan kapal patroli yang memadai, agar petugas bisa melaksanakan operasi pengamanan di wilayah perairan secara maksimal. Kapal dimaksud adalah kapal patroli dengan ukuran 100 GT ke atas. Jumlah yang diperlukan sebanyak tiga unit.

Tiga kapal ditempatkan di tiga titik, yakni di Kabupaten Ende, Kupang, dan Sumba Timur . Untuk Kabupaten Ende, fokus pengawasan di wilayah perairan Flores mulai dari Lembata, Larantuka hingga ke Manggarai Barat, ujung barat Pulau Flores.

Satu unit kapal berikutnya, tambah dia, ditempatkan di Kabupaten Kupang, yang akan bertugas melakukan patroli di wilayah perairan Pulau Timor, Alor, Rote Ndao, dan Sabu Raijua.

Kemudian yang berada di Kabupaten Sumba Timur, hanya fokus mengawasi wilayah perairan Pulau Sumba untuk mencegah pencurian ikan, penangkapan ikan dengan bom, dan aktivitas lainnya di wilayah perairan yang merusak biota laut.

Sumber: Antaranews

BKPM RESMI LUNCURKAN LAYANAN PENERBITAN PERIZINAN ONLINE

Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) resmi meluncurkan layanan penerbitan perizinan penanaman modal online guna memudahkan calon investor dan sebagai persiapan menjadi pelaksana Pelayanan Terpadu Satu Pintu (PTSP) nasional.
Peluncuran layanan penerbitan perizinan bertujuan untuk memudahkan investor. Layanan penerbitan perizinan online itu merupakan bagian dari upaya membuat iklim investasi Indonesia menjadi lebih baik. Dengan diluncurkannya layanan penerbitan perizinan online yang dibuat dalam dua bahasa yaitu Indonesia dan Inggris itu, ia berharap para calon investor bisa mendapatkan layanan yang lebih prima. Layanan perizinan yang cepat, sederhana, transparan dan terintegrasi akan meningkatkan daya saing investasi Indonesia. Layanan perizinan online BKPM meliputi 11 jenis izin dan non-perizinan yakni 1. izin prinsip penanaman modal (baik yang belum dan sudah berbadan hukum), 2. izin prinsip perluasan, 3. izin prinsip penggabungan perusahaan dan 4. izin prinsip perubahan. Selain itu, BKPM juga melayani secara online 5. izin usaha, 6. izin usaha perluasan, 7. izin usaha penggabungan perusahaan, 8. izin usaha perubahan dan 9. izin kantor perwakilan perusahaan asing. Lembaga itu juga melayani 10. izin fasilitas berdasarkan SK Menteri Keuangan tentang pembebasan bea masuk impor mesin dan 11. izin fasilitas berdasarkanSK Menteri Keuangan tentang pembebasan bea masuk impor barang dan bahan. Sumber: antara

Foto Edufarm Seminar

Foto kegiatan Seminar Beternak Sapi yang diselenggarakan oleh Edufarm
(http://edufarm.co.id) Sabtu 13 Desember 2014 pukul 15.30 - 17.00 di
6otel Peninsula, Slipi, Jakarta Barat.

Presiden Joko Widodo Bubarkan 10 Lembaga Non-struktural

Presiden Joko Widodo pada 4 Desember 2014 telah menandatangani Peraturan Presiden Nomor 176 tentang Pembubaran 10 Lembaga Non-struktural. 1. Dewan Penerbangan dan Antariksa Nasional; 2. Lembaga Koordinasi dan Pengendalian Peningkatan Kesejahteraan Sosial Penyandang Cacat; 3. Dewan Buku Nasional; 4. Komisi Hukum Nasional; 5. Badan Kebijaksanaan dan Pengendalian Pembangunan Perumahan dan Permukiman Nasional. 6. Komite Antar Departemen Bidang Kehutanan; 7. Badan Pengembangan Kawasan Pengembangan Ekonomi Terpadu; 8. Komite Aksi Nasional Penghapusan Bentuk-bentuk Pekerjaan Terburuk Untuk Anak; 9. Dewan Pengembangan Kawasan Timur Indonesia; 10. Dewan Gula Indonesia.

Sabtu, 13 Desember 2014 1. Torres Berpeluang Kembali ke Liverpool: Torres berpeluang kembali bergabung dengan Liverpool jika dilepas pada bursa transfer musim dingin Januari nanti. Pasalnya, The Reds dikabarkan bersedia menampung mantan bintangnya tersebut. Baca: http://m.kompas.com/bola/read/2014/12/13/20202838/Torres.Berpeluang.Kembali.ke 2. Besok, Presiden Jokowi Tinjau Lokasi Longsor Banjarnegara. Presiden Joko Widodo akan bertolak ke Banjarnegara, Jawa Tengah, Minggu (14/12/2014) pagi, untuk meninjau lokasi longsor yang menewaskan 17 orang itu. Presiden didampingi sejumlah menteri untuk memantau proses jalannya evakuasi dan pencarian korban. Baca: http://nasional.kompas.com/read/2014/12/13/20072531/Besok.Presiden.Jokowi.Tinjau.Lokasi.Longsor.Banjarnegara 3. Ahok Ingin Djarot Benahi Pasar di Jakarta. Gubernur DKI Jakarta Basuki "Ahok" Tjahaja Purnama ingin agar ke depannya calon wakilnya, Djarot Saiful Hidayat, fokus membenahi pasar-pasar yang ada di Jakarta. Ahok bahkan ingin agar nantinya pasar-pasar yang ada di Jakarta bisa menjadi wadah untuk menampung wirausahawan muda yang selama ini mengalami kendala tidak adanya tempat untuk berjualan. Baca: http://megapolitan.kompas.com/read/2014/12/13/19252611/Ahok.Ingin.Djarot.Benahi.Pasar.di.Jakarta 4. Pembatasan Umur Kendaraan Disebut Ahok Jadi Celah 'Main Uang' Oknum Dishub. Perda Pemprov DKI No 5 Tahun 2014 tentang transportasi. Dalam Perda itu diatur usia kendaraan umum ‎hanya 10 tahun. Menurut Gubernur DKI Basuki T Purnama, pembatasan ini bisa dijadikan lahan bisnis pihak Dinas Perhubungan. "Kalau saya seorang pengusaha bus, saya rawat dengan baik. Bus saya bisa beroperasi 50 tahun jalan, saya untung dong. Tapi Pemda membatasi usia kendaraan umum hanya 10 tahun. Biaya memperbaiki bus juga masalah. Toh mereka 10 tahun juga dipersulit," kata Gubernur DKI Basuki T Purnama di diskusi Sistem Transportasi Perkotaan di Gedung Joang 45, Jalan Menteng Raya, Jakpus, Sabtu (13/12/2014). Ia mengkritisi peraturan ini karena seharusnya kendaraan pribadilah yang diperketat masa beroperasinya. Dengan pembatasan ini akan membuat operator kendaraan tak akan maksimal mengurus kendaraannya. Tak hanya itu, pembatasan usia kendaraan ini akhirnya menjadi peluang 'main uang' oknum Dishub. Yang paling memungkinkan, kata Ahok, terjadi di pengujian KIR yang dilakukan setiap tahun. Baca: http://m.detik.com/news/read/2014/12/13/190246/2776567/10/pembatasan-umur-kendaraan-disebut-ahok-jadi-celah-main-uang-oknum-dishub 5. Kasal lakukan pengukuhan KRI John Lie. Kepala Staf Angkatan laut (Kasal) Laksamana TNI Marsetio melakukan pengukuhan Kapal Perang Republik Indonesia (KRI) John Lie-358, di pelabuhan samudera Bitung, Sulawesi Utara, Sabtu. Pengukuhan tersebut dilakukan dalam suatu upacara militer, dihadiri antara lain Gubernur Sulawesi Utara Sinyo Sarundajang, sejumlah pejabat perwira tinggi TNI AL, Forum Koordinasi Pimpinan Daerah Sulut, serta keluarga dari pahlawan nasional Laksamana Muda TNI (Purn) John Lie. Baca: http://m.antaranews.com/berita/469075/kasal-lakukan-pengukuhan-kri-john-lie

JIKA ANDA MEMBACA POSTING INI, HAL INI AKAN DAPAT MENGUBAH HIDUP ANDA

Perhatikan kutipan berikut:

If you open this email it could change your life forever.

Would you beleive it?

Apa yang dibayangkan oleh pembaca judul email tersebut, tergantung
siapa yang menerima, dan suasana orang itu. Tanggapannya pasti
beragam. Ada yang skeptis, tapi ada juga yang sangat terpengaruh oleh
ungkapan tersebut.

Itulah bahasa promosi. Bahasa promosi sifatnya harus mengundang rasa
ingin tahu. Setelah muncul rasa ingin tahu, kemudian ingin tahu lebih
banyak tentang apa yang ditawarkan. Setelah tahu lebih banyak,
tanggapannya pun mungkin berubah menjadi positif atau negatif.

Bahasa promosi yang hebat, akan mengarahkan pembacanya menjadi lebih
tertarik, dan akhirnya terpola sesuai keinginan promotornya.

Bahasa promosi sangat penting dalam kehidupan sehari-hari. Bahasa
promosi berada di sekitar garis batas antara baik dan buruk. Tidak
boleh jauh dari garis batas itu.

Seorang penjual, menggunakan bahasa promosi agar dagangannya laku.
Seorang pimpinan, menggunakan bahasa promosi agar yang dipimpinnya
melaksanakan perintahnya dengan baik. Seorang ustad, menggunakan
bahasa promosi, agar jamaahnya mendengar tausiahnya dengan senang. Dan
seterusnya.

Sebagai akhir dari tulisan ini, saya katakan bahwa:

"Semua orang bisa kaya, kecuali yang tidak mau."

BERKHAYAL TENTANG DANA REVOLUSI

Hai kawan, berbicara tentang tema yang satu ini dirasa bagi sebagian
orang sangatlah penting, namun bagi sebagian yang lain, dibilang hoax.
Yang menganggap penting, berpendapat bahwa harta tersebut merupakan
semacam harta karun yang sampai 17 generasi tidak akan habis, dan
persoalan Indonesia pasti selesai dapat diselesaikan.

Ada banyak istilah tentang harta ini. Ada yang menyebut sebagai Dana
Revolusi. Ada yang mengatakan dana Rampasan Perang. Ada yang bilang
Harta Karun milik kerajaan-kerajaan di Nusantara.

Sekedar berkhayal. Andaikan benar dana itu ada, dapat cair, dan
digunakan untuk pembangunan infrastruktur di Indonesia, tentu luar
biasa.

Entah benar, atau hoax. Saya tidak tahu. Kalau benar dan dapat
digunakan dengan benar, alhamdu lillah. Kalau hoax, ya biar saja.

SLOGAN INI JANGAN MENULAR KE BANGSA INDONESIA

Negeri Jiran Malaysia mempunyai slogan kebanggan, yaitu 'Malaysia
Boleh'. Namun, slogan itu diplesetkan menjadi 'Malaysia Bodoh'.
(Baca: Heboh Slogan 'Malaysia Boleh' Jadi 'Malaysia Bodoh'). Hal itu
dipicu oleh pelantikan seorang warga Jerman, Christoph R. Mueller,
menjadi Chief Executive Officer Malaysia Airlines (MAS).

Plesetan slogan tersebut dilontarkan oleh Politikus PAS, Mahfuz Omar.
Beliau mengatakan penunjukan Muller membuktikan kegagalan Malaysia
melahirkan pemimpin perusahaan dalam negeri. Hal itu menjadikan slogan
'Malaysia Boleh' (Malaysia bisa) adalah slogan palsu.

Menurutnya, pemilihan warga asing untuk menngendalikan MAS menjadikan
slogan 'Malaysia Boleh' bertukar menjadi 'Malaysia Bodoh'.

Menanggapi pengangkatan Christoph R. Mueller, menjadi Chief Executive
Officer Malaysia Airlines (MAS), mantan Perdana Menteri Mahathir
Mohamad ikut mengkritik kebergantungan Malaysia kepada orang luar
untuk memajukan negara itu. Mahathir mengatakan pengangkatan Muller
menjadi sebuah pengakuan Malaysia itu bodoh'. Mahathir khawatir,
Malaysia tidak ada kepercayaan pada diri sendiri sehingga satu hari
nanti, jika ingin perdana menteri, bisa ambil orang putih (bule) sebab
dia lebih pandai dari orang Malaysia. (Baca: Usai 'Malaysia Bodoh', Nanti PM Malaysia Pun Bule?)

Semoga ini bisa menjadi cermin bagi kita, bangsa Indonesia.

Kapal Ikan

Yoyok Heri Wahyono

Dwikorita Karnawati

Kawasan Terpadu Tanjung Api-api

Kawasan Terpadu Tanjung Api-api merupakan pengembangan dari Pelabuhan
Tanjung Api-api. Terletak di Kabupaten Musi Banyuasin, Sumatera
Selatan. Kawasan Terpadu <a
href="http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2014/12/07/152031326/Presiden.Optimistis.Pembangunan.Kawasan.Tanjung.Api-api.Sesuai.Rencana">Tanjung
Api-api</a> yang akan dibangun, terdiri atas pelabuhan penumpang,
pelabuhan barang, kawasan industri lengkap dengan rel kereta api dan
jalur transportasi jalan tersebut bisa masuk ke dalam jaringan tol
laut.

Kawasan Terpadu Tanjung Api-api seluas lebih dari 1.000 hektare itu
dengan total biaya pembangunan seluruhnya Rp 104 triliun dapat selesai
pada 2018.